道瓊斯消息 巴西主要糖出口港周一連續第七日遭遇暴雨，造成運作中斷，港口積壓了大量等待運往國外的糖，推升糖價達到兩年半高位。
降雨亦正阻礙中南部主要甘蔗種植帶的收割，引燃全球糖市六年來首現缺口的預期。巴西天氣是推動原糖期貨周一日內達到每磅19.42美分高位的主要因素。
經歷了非常干燥的4月份后，5月底和6月初高于均值的降雨正迫使在巴西港口運糖的船舶等待時間較正常更久，給一些精煉糖廠帶來供應短缺風險。
6月迄今，圣保羅州沿海地區的累計降雨量達到正常水平的三倍之多。
船運公司SA Commodities數據顯示，在桑托斯港，有29艘船舶正等待裝糖，而去年此時為15艘。待發運的數量為140萬噸，去年同期為40萬噸。
公司的業務經理稱：“降雨的情況下很難裝貨，因此延誤時間加長。”
據船運數據顯示，散裝糖貨輪Clia號在5月9日左右接近巴西海岸，為法國商品貿易商蘇克敦裝載7.4萬噸糖，但周日仍停泊在Rumo碼頭。
桑托斯的一位監察船運合同的律師稱：“基礎設施已經不足。再加上創紀錄收成的提前收割，貨幣疲軟為糖出口帶來的良好回報，緊接著是連續的多雨天氣，這些均帶來壓力。”
其并稱，根據不同的合同條款，船舶滯留時間比計劃延長，運貨商要遭受每日0.2-1.2萬美元不等的罰款。
Datagro公司首席分析師周一表示，在5月下半月，糖廠失去四個榨糖日，6月份將失去更多。“不過要說糖廠無法加工所有的作物還為時尚早。”
他稱，港口擁堵更多的是顯示出在其他重要產糖國出現產量問題之時對巴西糖的需求強勁的跡象，而不僅僅是天氣造成的問題。
Marex Commodities公司的交易商稱，市場正在向前看，對今明兩年全球大幅短缺的預期產生反應。“目前預估可能的產量損失仍為時過早。”
全球最大的糖合作社Copersucar表示，其運作正按計劃運轉，該公司在巴西經營一座大型私營碼頭。
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